高原寒风凛冽，却怎么也阻挡不住华泰龙公司抢修工人热火朝天的干劲儿。截至4月18日下午15:20，经过公司机械动力部（以下简称机动部）外线班组全体人员连续40多个小时的奋力抢修，斯布沟施工现场2号线终于恢复供电。
4月16日中午12：30，机动部接到六冶公司负责人电话：斯布沟施工地点因为电源缺相出现供电故障，造成包括土建在内的所有作业现场全面停电、停工。接到救援请求后，机动部立即启动抢修应急预案：迅速召开部门会议，安排有关人员24小时待命，加强所有线路监控，对重要岗位进行现场值守。同时调集精兵强将，组织外线人员对斯布沟1号线路进行全线巡查，力求把现场作业损失降至最低。
从公司到地处后山的斯布沟距离有80余公里，平常开车也要一个小时左右。而当天中午，气温极低，冰雹中夹杂着雪花扑面而来，本就颠簸不平的路面此时更加湿滑。坐在车上的机动部经理侯宏战急的直冒热汗，他一边叮嘱司机“小心路滑，注意安全”，一边用电话有条不紊地给各路抢修人员布置任务。
外线班组在接到下达的抢修命令后，第一批抢修人员以最快的速度准备好抢修所需的工具和车辆，经过近1个半小时的奔波，安全到达停电现场。在变电副段长安从富的带领下，通过对整条线路仔细检查，初步发现此次停电故障是由于采场环线1号线路接地，对电杆放点造成电杆杆头断裂，导线烧毁。
“初步估算，对1号线路恢复怎么样也需要两天以上时间。此次工程可是目前公司头等大事之一，几个月来，现场一直在如火如荼进行着全力奋战。如果连续停上几天电，那整个工程的进度得受到多大的影响，现场作业还将蒙受多大的损失。”想到这里，侯宏战对部下们大声说道：“在公司生产建设的紧要关头，决不能因为电力系统出现问题而影响整个大局，大家要克服一切困难，全力保证供电”。随后，他果断安排外线班组6人兵分两组，一组到采场110KV变电站对门架至电杆线路恢复供电，一组到斯布沟用电缆将负荷切换到斯布沟二号环线对斯布沟2号线路恢复供电。
在整个抢修过程中，所有队员充分发扬“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献”的老西藏精神，忍受着劳累与饥饿，困了，找一个避风的地方打个盹，渴了，拧开冰凉的矿泉水喝上几口，饿了，啃几口衣服口袋里装着的方便面。他们克服了低温寒冷、交通不便等重重困难，以顽强拼搏的毅力，争分夺秒全力投入到抢修中，整个抢修过程紧张有序地进行着。经过外线班组全力抢修，在16日凌晨1:20，传来好消息：斯布沟2号线对烧毁线路导线重新恢复，接地线路已处理，已具备供电要求，可以恢复正常供电。已经在野外连续作业了12个小时的抢修队员们这才稍微松了一口气，在凌晨2:30，他们匆匆走到工地食堂，喝上了一口热开水，吃上了一顿热饭菜。一直在现场指挥工作的公司副总经理喻米文，看到这些外线班组抢修人员在工作中如此辛苦，如此拼搏，对他们的敬业精神给予了高度赞扬。
经过近两天两夜的连续奋战，外线班组徒步巡视检查线路共计26.7千米，成功修复了供电故障 ，按照预定计划顺利完成了这次斯布沟1、2号线路的抢修任务，确保了斯布沟工地线路的安全畅通。
(党委工作部 杨涛 丁惠文）