《中国黄金报》2015年5月29日张宝党/文
甲玛工贸安全运矿百余天
本报讯 由于加大了运矿车辆安全管理力度，3个多月以来，西藏甲玛工贸公司未发生一起车辆安全事故，为顺利完成全年目标任务提供了坚实可靠的保证。
据甲玛工贸公司车队副队长强巴介绍，矿山运输任务主要由公司20多台车，以及外部210多台车承担。外部车辆分属甲玛乡3个自然村的农牧民群众所有。为了提高车辆安全管理水平，该公司主要采取了以下几项措施：
一是加强安全管理队伍建设，将安全员由4人增加到了8人，同时相应提高安全员的工资待遇，充分调动了其工作积极性。
二是加大车辆管控力度，有效调整平衡运矿车辆，扭转了过去有的车辆一天可跑五六趟、有的车辆只能跑上两趟的不合理现象，实现了每台车平均每天运矿4趟的均衡。同时，公司要求每车运载量不能超过40吨，否则超过部分不予以结算。
三是严格车辆安全检查制度。公司在矿山运输道路上设了3个“卡点”，对过往车辆的速度、水量、刹车系统等进行检查，并坚持用水车每天不间断地在运矿公路上洒水降尘。
四是加大司机安全培训力度。通过加强培训学习，促使运矿司机安全意识有了很大程度提高，杜绝了超员、超速度、超载的“三超”现象发生。
五是严格检查登记相关证照，对新来车辆的司机驾照、车辆牌照、保险办理等手续进行检查登记，发现不合乎要求的，当即阻止车辆上山运矿。
六是加强安全生产考核工作，大力实施奖罚措施。比如，公司及时兑现了赤康村两名小组长500元奖金，奖励他们安全管理得力、车辆运输有序。
“ 安全员每天早上8点半准时到岗，不仅要做好车辆的装矿安排，还要细致检查车辆的安全保障。一经发现‘带病’车辆，安全员有权要求司机立即空车返回进行修理。同时，安全员每天还要在运矿道路两边清理石头、水沟、垃圾等。”在矿山主平窿地段执行安全检查任务的罗亚说。
为了进一步提高车辆安全运输水平，工贸公司安全监察大队队长陈士贵建议：增加车辆限速开单手续，把上山和下山车辆的时速进行明确规定，各道路卡口安全员负责检查督导，对超速者不予以优先检斤等。
陈士贵还表示，近期，他将带领两名安全监察大队人员，到工贸公司帮助进行内业管理，确保各种制度上墙、各种台账明晰、各项工作有序推进。